Что отличает опоры автоблокировки? (6)
С 1.85/10.1 Железобетонная опора для высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог. C ― стойка, 1.85 ― изгибающий момент (предельная нагрузка), измеряющаяся в т.м. (тонна/метр), 10.1 ― длина стойки в дециметрах. Норма погрузки: в железнодорожный полувагон ― 52-54шт., в авто (длинномер) ― 27шт.
С 2.55/10.1 Железобетонная опора для высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог. C ― стойка, 2.55 ― изгибающий момент (предельная нагрузка), измеряющаяся в т.м. (тонна/метр), 10.1 ― длина стойки в дециметрах. Норма погрузки: в железнодорожный полувагон ― 52-54шт., в авто (длинномер) ― 27шт.
В наличии
С 101-18.3 Железобетонная опора для высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог. C ― стойка, 101 ― длина стойки в дециметрах, 18 ― нормативный изгибающий момент (предельная нагрузка), измеряющаяся в (кНм), 3 ― класс арматуры А800 или Ат800. Норма погрузки: в железнодорожный полувагон ― 52-54шт., в авто (длинномер) ― 30шт.
В наличии
С 101-18.4 Железобетонная опора для высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог. C ― стойка, 101 ― длина стойки в дециметрах, 18 ― нормативный изгибающий момент (предельная нагрузка), измеряющаяся в (кНм), 4 ― класс арматуры А500С. Норма погрузки: в железнодорожный полувагон ― 52-54шт., в авто (длинномер) ― 30шт.
В наличии
С 101-25.3 Железобетонная опора для высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог. C ― стойка, 101 ― длина стойки в дециметрах, 25 ― нормативный изгибающий момент (предельная нагрузка), измеряющаяся в (кНм), 3 ― класс арматуры А800 или Ат800. Норма погрузки: в железнодорожный полувагон ― 52-54шт., в авто (длинномер) ― 30шт.
В наличии
С 101-25.4 Железобетонная опора для высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог. C ― стойка, 101 ― длина стойки в дециметрах, 25 ― нормативный изгибающий момент (предельная нагрузка), измеряющаяся в (кНм), 4 ― класс арматуры А800 или Ат800. Норма погрузки: в железнодорожный полувагон ― 52-54шт., в авто (длинномер) ― 30шт.
Надежные опоры автоблокировки определяют безопасность движения железнодорожного транспорта. При изготовлении конструкции используется тяжелый бетон с отличными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Для опор автоблокировки характерны следующие особенности: • Устойчивость к температурным перепадам. ЖБИ применяются в регионах с различными климатическими условиями. Изделия сохраняют технические и эксплуатационные характеристики при температуре до -60C. • Износостойкость и длительный срок службы. Часть опор автоблокировки, предназначенная для заглубления, обрабатывается составом, который защищает от влажности и кислотности почвы. • Сопротивляемость атмосферным осадкам. Железобетонные изделия не поддаются воздействию сильных дождей, снегопада или ветра. Вес опор линий автоблокировки варьируется в зависимости от серии. Длина изделия — 10,1 м. Завод ЖБИ предлагает эти конструкции на выгодных условиях. Приобрести продукцию высокого качества по привлекательным ценам возможно уже сегодня, обращайтесь!
Контактная информация:
Киров, ул.Техническая, д.22
Показать телефоны +7 (8332) 26-40-28 +7 (8332) 26-40-38
jbi-jbk.ru